විශ්වීය හොඳ තත්ත්වයේ යතුරුපැදි උපාංග යතුරුපැදි එන්ජින් එකලස් කිරීම
ඇඩ්වා
නිෂ්පාදන පරාමිතීන්
| මාදිලිය:SK1P49QMG | වර්ගය: තනි සිලින්ඩර හතර පහර, බලහත්කාර වායු සිසිලනය, තිරස් |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය: Φ 49mm | පිස්ටන් පහර: 54 මි.මී. |
| විස්ථාපනය: 101.8ml | ශ්‍රේණිගත බලය සහ ශ්‍රේණිගත වේගය: 5.3kw/8000r/min |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය සහ අනුරූප වේගය: 6.5n · M / 6500r / min | අවම ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය: 367g / kW · H |
| ඉන්ධන ශ්‍රේණිය: ඊයම් රහිත ගැසොලින් 90 ට වැඩි | තෙල් ශ්‍රේණිය: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය: දත් සහිත V-පටිය | අඛණ්ඩව විචල්‍ය වේගය: 2.289-0.703 + ද්වි-අදියර ගියර් අඩු කිරීම 3.133 3.000 |
| ජ්වලන මාදිලිය: CDI ස්පර්ශ රහිත ජ්වලනය | කාබ්යුරේටර් වර්ගය සහ ආකෘතිය: රික්ත පටල කාබ්යුරේටර් pd22 svr22-1c |
| ස්පාර්ක් ප්ලග් මාදිලිය: A7RTC | ආරම්භක මාදිලිය: විදුලි සහ පැඩල් යන දෙකම |
නිෂ්පාදනය විස්තරය
මෙය කුඩා තිරස් එන්ජිමක් සඳහා පිරිවිතරයක් ලෙස පෙනේ, සමහරවිට කුඩා යතුරුපැදියක් හෝ ස්කූටරයක් සඳහා. එය 101.8ml විස්ථාපනයක් සහිත බලහත්කාර වායු සිසිලන තනි සිලින්ඩර හතරේ පහර එන්ජිමකි. 8000 rpm හි ශ්‍රේණිගත බලය 5.3kw වන අතර, 6500 rpm හි උපරිම ව්‍යවර්ථය 6.5n·M වේ. එන්ජිමට 90 ට වැඩි ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් අවශ්‍ය වන අතර sf15w/40 එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කරයි. එය දත් සහිත V-පටි සහ 2-අදියර ගියර් අඩු කිරීම සමඟ අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ වර්ගයක් ඇත. ජ්වලන ක්‍රමය CDI ස්පර්ශ නොවන ජ්වලනය වන අතර, රික්ත පටල කාබ්යුරේටරය pd22 svr22-1c සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් මාදිලිය A7RTC භාවිතා කරයි. එය විදුලි ආරම්භකයක් සහ පැඩලයක් සමඟ ආරම්භ කළ හැකිය.
නිෂ්පාදන ඡායාරූප
මෙම එන්ජිම පිළිබඳ තවත් විස්තර කිහිපයක් ඇතුළත් වේ
- එන්ජිමේ සමස්ත මානයන් 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H) වේ.
- එහි සම්පීඩන අනුපාතය 9.0:1 වේ. - එහි වියළි බර ආසන්න වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 17.5 කි.
- ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව ලීටර් 3.4 කි.
- එය බහු-තැටි තෙත් ක්ලච් සමඟ යාන්ත්‍රික කේන්ද්‍රාපසාරී කේන්ද්‍රාපසාරී ක්ලච් භාවිතා කරයි.
- එන්ජිමට කික් ස්ටාර්ට් සහ විදුලි ස්ටාර්ට් ක්‍රම තිබේ.
- එහි ලිහිසිකරණ පද්ධතිය පීඩනය සහ ඉසින මිශ්‍රණයකි.
- සිසිලන පද්ධතිය බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය භාවිතා කරයි. - එන්ජිම ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සිලින්ඩර බ්ලොක් සහ වානේ පයිප්ප රාමුවක් භාවිතා කරයි. - පිටාර වායුවේ උපරිම ශබ්ද මට්ටම 3500 rpm දී 88 dB(A) වේ. - උපරිම එන්ජින් වේගය පැයට කිලෝමීටර 85 ක් පමණ වේ.
පැකේජය
නිෂ්පාදන පූරණය කිරීමේ පින්තූරය
ආර්එෆ්කියු
A: යතුරුපැදි එන්ජිමක් යනු යතුරුපැදිය ධාවනය කිරීම සඳහා පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් දහනය කිරීමෙන් බලය ජනනය කරන අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකි.
A: යතුරුපැදි එන්ජින් විවිධ ක්‍රියාකාරී මූලධර්ම අනුව විවිධ වර්ගවලට බෙදිය හැකිය, එනම් තනි සිලින්ඩර එන්ජින්, ද්විත්ව සිලින්ඩර එන්ජින්, V-වර්ගයේ එන්ජින්, සමතුලිත පතුවළ එන්ජින් යනාදිය.
A: යතුරුපැදි එන්ජිම නඩත්තු කිරීම සඳහා, ඔබ නිතිපතා තෙල් වෙනස් කිරීම, වායු පෙරහන පිරිසිදු කිරීම, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ආදිය සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඒ සමඟම, එන්ජිම හොඳින් සිසිල්ව තබා ගැනීමට අවධානය යොමු කරන්න, රිය පැදවීමේදී අධික ත්වරණය සහ හදිසි තිරිංග වළක්වා ගන්න.
A: හොඳ නඩත්තුවක් සහ නිවැරදි භාවිතයක් හරහා යතුරුපැදි එන්ජිමක ආයු කාලය ඵලදායී ලෙස දීර්ඝ කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, යතුරුපැදි එන්ජිමක ආයු කාලය කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනකට ළඟා විය හැකිය.
අපව අමතන්න
ලිපිනය
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
විද්‍යුත් තැපෑල
දුරකථන
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
පැය
සඳුදා-සිකුරාදා: උදේ 9 සිට සවස 6 දක්වා
සෙනසුරාදා, ඉරිදා: වසා ඇත
අපව තෝරා ගන්නේ ඇයි?
නිර්දේශිත මාදිලි
