ආකෘතිය | QX50QT-13 හඳුන්වා දීම | QX150T-13 හඳුන්වා දීම | QX200T-13 හඳුන්වා දීම |
එන්ජින් වර්ගය | 139QMB | 1P57QMJ හඳුන්වා දීම | 161QMK යනු කුමක්ද? |
විස්ථාපනය(cc) | 49.3 සීසී | 149.6 සීසී | 168සීසී |
සම්පීඩන අනුපාතය | 10.5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
උපරිම බලය (kw/r/min) | 2.4kw/8000r/මිනි | 5.8kw/8000r/මිනිත්තුව | 6.8kw/8000r/මිනිත්තුව |
උපරිම ව්යවර්ථය(Nm/r/min) | 2.8Nm/6500r/මිනිත්තුව | 8.5Nm/5500r/මිනිත්තුව | 9.6Nm/5500r/මිනිත්තුව |
බාහිර ප්රමාණය (මි.මී.) | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 |
රෝද පාදය(මි.මී.) | 1285 මි.මී | 1285 මි.මී | 1285 මි.මී |
දළ බර (kg) | කිලෝග්රෑම් 85 | කිලෝග්රෑම් 90 | කිලෝග්රෑම් 90 |
තිරිංග වර්ගය | F=තැටිය, R=බෙරය | F=තැටිය, R=බෙරය | F=තැටිය, R=බෙරය |
ටයර්, ඉදිරිපස | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
ටයර්, පසුපස | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 4.2ලීටර් | 4.2ලීටර් | 4.2ලීටර් |
ඉන්ධන මාදිලිය | කාබ්යුරේටරය | ඊඑෆ්අයි | ඊඑෆ්අයි |
උපරිම වේගය (කි.මී.) | පැයට කිලෝමීටර 55 යි | පැයට කිලෝමීටර 95 කි | පැයට කිලෝමීටර 110 |
බැටරි ප්රමාණය | 12V/7AH | 12V/7AH | 12V/7AH |
බහාලුම් | 75 | 75 | 75 |
තනි සිලින්ඩර හතරේ පහර, බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය කරන ලද, තිරස් අතට සකස් කරන ලද යතුරුපැදි එන්ජිමක් වන SK Honda 100 එන්ජිම. එහි ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන් පහත පරිදි වේ:
1. සිදුර සහ පිස්ටන් පහර එන්ජිමේ සිලින්ඩර සිදුර 50mm, පිස්ටන් පහර 52mm සහ විස්ථාපනය 101.7 cc වේ. එවැනි වින්යාසයකින් ඉහළ බලයක් සහ ව්යවර්ථ ප්රතිදානයක් ලබා දිය හැකි අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය කිරීමට ද උපකාරී වේ.
2. ශ්රේණිගත බලය සහ ව්යවර්ථය එන්ජිමේ ශ්රේණිගත බලය 5.2kW/8000r/min වන අතර, ශ්රේණිගත ව්යවර්ථය 6.5N·m/6500r/min වේ. මෙම පරාමිතීන් එන්ජිමේ බලය පිළිබිඹු කරන අතර, එය දෛනික පැදීමේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය.
3. අවම ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය මෙම එන්ජිමේ අවම ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය 367g/kW·h වේ, එනම් එකම නිමැවුම් බලය යටතේ මෙම එන්ජිම සාම්ප්රදායික යතුරුපැදි එන්ජින් වලට වඩා ඉහළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති බවයි.
4. ඉන්ධන සහ තෙල් ශ්රේණි එන්ජිමට ඔක්ටේන් අංකය 90 ට වැඩි ඊයම් රහිත පෙට්රල් භාවිතා කළ හැකිය. එන්ජින් ඔයිල් ශ්රේණිය SF15W/40 GB11121-1995 වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ ලිහිසි කිරීමේ සහ සිසිලන අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය.
5. ජ්වලන ක්රමය සහ කාබ්යුරේටර් ආකෘතිය එන්ජිම CDI ස්පර්ශ නොවන ජ්වලන තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර එමඟින් වඩාත් නිවැරදි හා ස්ථාවර ජ්වලනයක් ලබා දිය හැකි අතර එමඟින් එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු වේ. කාබ්යුරේටරය PD20 රික්ත පටල කාබ්යුරේටරය භාවිතා කරන අතර එමඟින් ඒකාකාර එන්නත් කිරීම සහ ඉන්ධන මිශ්ර කිරීම සාක්ෂාත් කර ගත හැකි අතර දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. සාරාංශගත කිරීම සඳහා, SK Honda 100 එන්ජිම ශක්තිමත් බලය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ ස්ථාවර ජ්වලනය යන ලක්ෂණ ඇති අතර අඩු-මධ්යම බල යතුරුපැදිවල ධාවන පද්ධතිය සඳහා සුදුසු වේ.
A. කරුණු 3ක් නිසා, පළමුව, අපට වසර 30ක පළපුරුද්දක් ඇති අතර එමඟින් ඔබට සාධාරණ මිලකට හොඳම භාණ්ඩ බෙදා ගත හැකිය. දෙවනුව, ඔබේ භාණ්ඩ ඉල්ලුමට ගැලපෙන ඉංජිනේරුවන් 200කට වඩා අප සතුව ඇත. අවසාන වශයෙන්, ඔබේ ඇණවුම් ප්රමාණය සමඟ කටයුතු කිරීමට අපට ප්රමාණවත් උපකරණ සහ ධාරිතාවක් ඇත.
පිළිතුර. අප සතුව තත්ත්ව පාලන දෙපාර්තමේන්තුවක් ඇති අතර, කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවීමට පෙර නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය 100% පරීක්ෂා කර පරීක්ෂා කරනු ඇත.
පිළිතුර. අපගේ එන්ජිම අප විසින්ම නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර අමතර කොටස් මුල් කර්මාන්ත ශාලාවෙන් ලබා ගන්නා අතර, ඒ සෑම එකක්ම විශේෂ හඳුනාගැනීමේ සහතිකයක් ඇති අතර, අපි දිගුකාලීන ව්යාපාර පමණක් කරන්නෙමු.
A. අපි නිෂ්පාදන යතුරුපැදි, විදුලි යතුරුපැදි, විදුලි ස්කූටරය, එන්ජිම, අමතර කොටස්, අපට ගොල්ෆ් කරත්තය ද සැපයිය හැකිය.
පිළිතුර. අපි සාමාන්යයෙන් ඔබේ විමසීම ලැබී පැය 24ක් ඇතුළත ඔබව උපුටා දක්වන්නෙමු. මිල ගණන් ලබා ගැනීමට ඔබට ඉතා හදිසි අවශ්යතාවයක් තිබේ නම්. කරුණාකර අපට කතා කරන්න හෝ ඔබගේ තැපෑලෙන් අපට දන්වන්න, එවිට අපට ඔබේ විමසීම් ප්රමුඛතාවය ලෙස සැලකිය හැකිය.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
සඳුදා-සිකුරාදා: උදේ 9 සිට සවස 6 දක්වා
සෙනසුරාදා, ඉරිදා: වසා ඇත