මේ වන විට චීනයේ විදුලි ස්කූටර අලෙවිය ක්රමයෙන් වැඩි වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, බුද්ධිමත් විදුලි රෝද රථ විනිවිද යාමේ අනුපාතය සාපේක්ෂව අඩුය. කෙසේ වෙතත්, "ද්විත්ව කාබන්" සහ නව ජාතික සම්මත ප්රතිපත්තිවල සහය ඇතිව, පාරිභෝගික බුද්ධියේ පිළිගැනීම වැඩි වීමත් සමඟ, කර්මාන්තයේ බුද්ධි මට්ටම ක්රමයෙන් වැඩිදියුණු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, ලිතියේෂන් ප්රවණතාව වේගවත් වේ. ඒ අතරම, බොහෝ විද්යුත් බයිසිකල් සමාගම් ද දෙවන වර්ධන වක්රයක් සොයමින් නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදන ක්ෂේත්රයට සීමා තරණය කරමින් සිටී.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
ඊයම්-අම්ල බැටරි කාර්මිකකරණ ක්රියාවලිය සාපේක්ෂව දිගු වේ. 1859 දී ප්රංශ නව නිපැයුම්කරුවෙකු වන Prandtl විසින් Lead-Acid බැටරි සොයාගැනීමේ සිට එය වසර 160 ක ඉතිහාසයක් ඇත. ඊයම්-අම්ල බැටරි සෛද්ධාන්තික පර්යේෂණ, තාක්ෂණික සංවර්ධනය, නිෂ්පාදන වර්ග, නිෂ්පාදන විදුලි කාර්ය සාධනය සහ අනෙකුත් අංශවල පරිණතභාවය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර ඒවායේ මිල අඩුය. එබැවින්, ගෘහස්ථ විදුලි සැහැල්ලු වාහන වෙළඳපොලේ, ඊයම්-අම්ල බැටරි දිගු කලක් ප්රධාන වෙළඳපල කොටස අත්පත් කර ගෙන ඇත.
ලිතියම් බැටරිවල කාර්මීකරණ කාලය සාපේක්ෂව කෙටි වන අතර, ඒවා 1990 වසරේ උපතේ සිට ශීඝ්රයෙන් දියුණු වී ඇත. ඒවායේ ඉහළ ශක්තිය, දිගු ආයු කාලය, අඩු පරිභෝජනය, දූෂණයෙන් තොර, මතක ආචරණය, කුඩා ස්වයං විසර්ජනය සහ අඩු අභ්යන්තරයේ වාසි හේතුවෙන්. ප්රතිරෝධය, ලිතියම් බැටරි ප්රායෝගික යෙදුම්වල වාසි පෙන්නුම් කර ඇති අතර අනාගත සංවර්ධනය සඳහා වඩාත්ම පොරොන්දු වූ ද්විතියික බැටරි වලින් එකක් ලෙස පුළුල් ලෙස පිළිගැනේ.
ලිතියම් අයන විද්යුත්කරණයේ සහ බුද්ධියේ ප්රවණතාවය වේගවත් වෙමින් පවතී:
විද්යුත් රෝද දෙකේ වාහන පිළිබඳ බුද්ධිය පිළිබඳ ධවල පත්රිකාවට අනුව, විද්යුත් වාහන භාවිතා කරන්නන් ක්රමයෙන් තරුණ වෙමින් සිටින අතර, වයස අවුරුදු 35 ට අඩු පරිශීලකයින්ගෙන් 70% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ස්මාර්ට් ස්පීකර් සහ ස්මාර්ට් දොර අගුළු වැනි දේ පිළිබඳ අන්තර්ජාලය කෙරෙහි දැඩි උනන්දුවක් දක්වයි. . විදුලි වාහන බුද්ධිය සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වී ඇති අතර, මෙම පරිශීලකයින්ට ශක්තිමත් ආර්ථික ශක්තියක් ඇති අතර, කර්මාන්තයේ බුද්ධිමත් සංවර්ධනය සඳහා ප්රමාණවත් පාරිභෝගික පදනමක් සපයමින් විදුලි රෝද දෙකේ වාහනවල මිල පිළිගැනීමට කැමැත්තෙන් සිටිති.
විද්යුත් රෝද දෙකේ වාහන බුද්ධිමත් කිරීමට බහුවිධ තාක්ෂණයන් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් කාර්ය සාධනය පුළුල් ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය. ඉන්ටර්නෙට් ඔෆ් තින්ග්ස් තාක්ෂණයේ පරිණතභාවයත් සමඟ, වාහන ස්ථානගත කිරීම, ක්ෂේත්ර ආසන්නයේ සන්නිවේදනය, ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතාව, ක්ලවුඩ් වේදිකා, කෘත්රිම බුද්ධිය යනාදිය ඇතුළු විවිධ තාක්ෂණික දෘෂ්ටිකෝණයන්ගෙන් විද්යුත් රෝද දෙකේ වාහනවල බුද්ධිය ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කරනු ඇතැයි Xinda Securities විශ්වාස කරයි. .විද්යුත් රෝද දෙකේ වාහනවල බුද්ධිය පදනම් වී ඇත්තේ දේවල් අන්තර්ජාලය මත වන අතර, විස්තීර්ණ ස්ථානගත කිරීම, කෘතිම බුද්ධිය, විශාල දත්ත සහ වෙනත් තාක්ෂණික මාධ්යයන් වඩාත් කාර්යක්ෂම සහ ආරක්ෂිත සංචාරක අත්දැකීමක් ලබා දෙමින් සමස්ත තාක්ෂණික මට්ටම ඉහළ නංවා ඇත. විද්යුත් රෝද දෙකේ වාහන බුද්ධිමත් කිරීම මඟින් පරිශීලක අත්දැකීම තවදුරටත් ප්රශස්ත කළ හැකි තවත් කාර්යයන් සපයයි. බුද්ධිය යනු විද්යුත් රෝද දෙකේ වාහනවල අනාගත සංවර්ධන දිශාවයි.
ඒ අතරම, 2019 අප්රේල් මාසයේදී විදුලි බයිසිකල් සඳහා නව ජාතික ප්රමිතිය නිල වශයෙන් ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු, ලිතියම්-අයන විද්යුත්කරණය විද්යුත් රෝද දෙකේ වාහන සංවර්ධනය කිරීමේ ප්රධාන තේමාව බවට පත්ව ඇත. නව ජාතික ප්රමිතියේ අවශ්යතා අනුව සම්පූර්ණ වාහනයේ බර කිලෝග්රෑම් 55 නොඉක්මවිය යුතුය. සාම්ප්රදායික ඊයම් අම්ල බැටරි, ඒවායේ අඩු ශක්ති ඝනත්වය සහ විශාල ස්කන්ධය නිසා, නව ජාතික ප්රමිතිය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු ලිතියම් අයන විද්යුත් බයිසිකල්වල අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
ලිතියම් බැටරි ප්රධාන වාසි තුනක් ඇත:
එකක් සැහැල්ලුයි. විදුලි බයිසිකල් සඳහා නව ජාතික ප්රමිතිය හඳුන්වාදීමත් සමඟ, විවිධ ප්රදේශ විසින් මාර්ගයේ මෝටර් රථ නොවන වාහන ශරීර සඳහා අනිවාර්ය බර සීමා පනවනු ඇත;
දෙවැන්න පරිසර සංරක්ෂණයයි. ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, ලිතියම්-අයන බැටරි නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය ඊයම්-අම්ල බැටරි වලට වඩා පරිසර හිතකාමී සහ බලශක්ති-කාර්යක්ෂම වන අතර ප්රතිපත්ති මගින් වැඩි සහායක් ලබා දෙයි;
තෙවැන්න සේවා කාලයයි. දැනට, ලිතියම්-අයන බැටරි වල ආයුකාලය සාමාන්යයෙන් ඊයම්-අම්ල බැටරි මෙන් දෙතුන් ගුණයකි. මූලික පිරිවැය වැඩි වුවද, දිගුකාලීනව එය වඩා ලාභදායී වේ. ජාත්යන්තර වශයෙන්, ජපානය, යුරෝපය සහ ඇමරිකාව වැනි සංවර්ධිත රටවල ලිතියම්-අයන බැටරි විද්යුත් බයිසිකල් ජනප්රිය වී ඇත.
පසු කාලය: අප්රේල්-09-2024