එන්ජින් යතුරුපැදි 4 ස්ට්රෝක් එන්ජින් ඔයිල් කූල් යතුරුපැදි එන්ජින් එකලස් කිරීම

SK Honda 100 එන්ජිම, එය තනි සිලින්ඩර හතරේ පහර, බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය, තිරස් අතට සකස් කරන ලද යතුරුපැදි එන්ජිමකි. එහි ප්‍රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන් පහත පරිදි වේ:https://www.qianxinmotor.com/sk-honda-100-engine-2-product/

1. බෝර සහ පිස්ටන් පහර එන්ජිමේ සිලින්ඩර සිදුර 50mm, පිස්ටන් පහර 52mm, සහ විස්ථාපනය 101.7 cc වේ. එවැනි වින්යාසයක් ඉහළ බලයක් සහ ව්යවර්ථ ප්රතිදානයක් සැපයිය හැකි නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ.

2. ශ්‍රේණිගත බලය සහ ව්‍යවර්ථය එන්ජිමේ ශ්‍රේණිගත බලය 5.2kW/8000r/min, සහ ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය 6.5N·m/6500r/min වේ. මෙම පරාමිතීන් එන්ජිමේ බලය පිළිබිඹු කරයි, දිනපතා පැදීමේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය.

3. අවම ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය මෙම එන්ජිමේ අවම ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය 367g/kW·h වේ, එනම් එම නිමැවුම් බලය යටතේම මෙම එන්ජිම සම්ප්‍රදායික යතුරුපැදි එන්ජින්වලට වඩා ඉහළ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් ඇති බවයි.

4. ඉන්ධන සහ තෙල් ශ්‍රේණි 90ට වැඩි ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත එන්ජිමට ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් භාවිතා කළ හැක. එන්ජින් ඔයිල් ශ්‍රේණිය SF15W/40 GB11121-1995 වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ ලිහිසි සහ සිසිලන අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.

5. ජ්වලන ක්‍රමය සහ කාබ්යුරේටර ආකෘතිය එන්ජිම සීඩීඅයි ස්පර්ශ නොවන ජ්වලන තාක්‍ෂණය භාවිතා කරයි, එමඟින් වඩාත් නිවැරදි සහ ස්ථායී ජ්වලනය සැපයිය හැකි අතර එමඟින් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු වේ. කාබ්යුරේටරය PD20 රික්ත පටල කාබ්යුරේටරය භාවිතා කරයි, එමඟින් ඒකාකාර එන්නත් කිරීම සහ ඉන්ධන මිශ්‍ර කිරීම සහ දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. සාරාංශගත කිරීම සඳහා, SK Honda 100 එන්ජිම ශක්තිමත් බලය, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ ස්ථායී ජ්වලනය යන ලක්ෂණ ඇති අතර, අඩු සිට මධ්යම බලය සහිත යතුරුපැදිවල ධාවන පද්ධතිය සඳහා සුදුසු වේ.