දේශීය බෙදාගත් බැටරි හුවමාරුව, නව ජාතික ප්‍රමිතීන් සහ විදේශීය ඉල්ලුම වර්ධනය යන ඒකාබද්ධ ප්‍රවර්ධනයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබමින්, විදුලි රෝද දෙකේ වාහන අලෙවියhttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/2023 දී චීනයේ මිලියන 54 ඉක්මවනු ඇති අතර, රෝද දෙකේ වාහන විද්‍යුත්කරණය, සැහැල්ලු කිරීම, බුද්ධිය සහ ජාලකරණයේ ප්‍රවණතා තවදුරටත් ශක්තිමත් වනු ඇත. විශාල වෙළඳපල අවකාශය බැටරි සඳහා දැවැන්ත ඉල්ලුමක් ඇති කර තිබේ. වර්තමානයේ, ලිතියම් බැටරි, සෝඩියම් බැටරි සහ අනෙකුත් තාක්ෂණයන්හි විනිවිද යාම වේගවත් වෙමින් පවතින අතර, විදුලි රෝද දෙකේ වාහන කර්මාන්තයේ වැඩිදියුණු කිරීම සහ පරිවර්තනය වේගවත් කරයි.
2030 වන විට, විදුලි රෝද දෙකේ වාහන බැටරි "ලිතියම් සෝඩියම් ඊයම් එකට නටන" රටාවක් ඉදිරිපත් කරන අතර ලෝකය කොටස් තුනකට බෙදනු ඇත. විදුලි රෝද දෙකේ වාහන සඳහා ඇති ප්‍රවණතාවය වන්නේ ඊයම්-අම්ල බැටරි වලින් ලිතියම් සහ සෝඩියම් බැටරි වෙත සංක්‍රමණය වීමයි. ඉහළ ශක්ති ඝනත්ව ලිතියම් බැටරි මගින් මෝටර් රථ සැහැල්ලු කළ හැකි අතර දිගු පරාසයක් තිබිය හැකිය. ඒ සමඟම, සෝඩියම් බැටරි යෙදීමෙන් ව්‍යවසායන්හි නිෂ්පාදන පෙළ පොහොසත් කළ හැකි අතර ඒවායේ අවදානම් ප්‍රතිරෝධක හැකියාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
මෑත වසරවලදී, නව ජාතික ප්‍රමිතීන්ගේ බලපෑම යටතේ, ලිතියම් බැටරි විනිවිද යාමේ අනුපාතය වේගයෙන් ඉහළ ගොස් ඇත. කෙසේ වෙතත්, පසුගිය වසර දෙක තුළ, ලිතියම් කාබනේට් මිල යුවාන් 600000/ටොන් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, විනිවිද යාමේ අනුපාතය පහත වැටී ඇත. පිරිවැය වියදම් පාලනය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් සාපේක්ෂව මිල අඩු ඊයම්-අම්ල බැටරි තෝරාගෙන ඇත. ඒ සමඟම, රෝද දෙකේ වාහන සඳහා ලිතියම් බැටරි වෙළඳපොලේ තවමත් බොහෝ ආරක්ෂක උපද්‍රව සහ අසමාන ගුණාත්මක ගැටළු පවතී.
නමුත් ලිතියම්-අයන අමුද්‍රව්‍යවල ස්ථාවර මිල ගණන් සහ නව ජාතික ප්‍රමිති ප්‍රතිපත්තියේ තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ, චීනයේ විදුලි බයිසිකල් මිලියන 350 කට අධික වත්මන් වෙළඳපල අවකාශය තුළ ඊයම්-අම්ලය ලිතියම්-අයන බැටරි සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වේගවත් වනු ඇති අතර වාර්ෂිකව වාහන මිලියන 40 කට ආසන්න වැඩිවීමක් සිදු වේ.
2023 වන විට ලිතියම් බැටරි විනිවිද යාමේ අනුපාතය 16GWh ස්ථාපිත ධාරිතාවකට අනුරූපව ආසන්න වශයෙන් 50% දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු. ඉදිරි වසර තුන තුළ ඉල්ලුමේ සංයුක්ත වර්ධන වේගය 30% දක්වා ළඟා වනු ඇත. මෙම පදනම මත, බෙදාගත් විදුලි බයිසිකල් සංවර්ධනය සහ බැටරි හුවමාරු ආකෘතිවල පරිණතභාවය වර්ධක වෙළඳපොළ උත්ප්‍රේරණය කිරීම දිගටම කරගෙන යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
රෝද දෙකේ වාහන ලිතියම් බැටරි තාක්ෂණ මාර්ගයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, වෙළඳපල රටාව බහු මාර්ග සහජීවනයෙන් පවතින සහ බහු යෙදුම් ලක්ෂ්‍යයන් පිපෙන තත්වයක් ඉදිරිපත් කරයි. විදුලි ද්වි රෝද වාහන සඳහා ලිතියම්-අයන බැටරිවල ඉහළ පිරිවැය-ඵලදායීතා අවශ්‍යතා සහ විසිරී ඇති ආයතනික භූ දර්ශනය හේතුවෙන්, විවිධ ලිතියම්-අයන ද්‍රව්‍ය තාක්ෂණයන් දැනට සහජීවනයෙන් පවතී. තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ පුනරාවර්තනය සහ වැඩිදියුණු කිරීම යටතේ, ප්‍රමුඛ පෙළේ ව්‍යවසායන් ඉහළ පිරිවැය-ඵලදායීතාවයකින් යුත් නිෂ්පාදන දියත් කරනු ඇති අතර එය කර්මාන්ත ප්‍රවණතාවයට මඟ පාදනු ඇත.
අනෙක් අතට, සෝඩියම් බැටරි පිරිවැය සහ ආරක්ෂාව අතින් වාසිදායක බැවින් විදුලි රෝද දෙකේ වාහනවල විශාල ආදේශන ඉඩක් ඇත.
ප්‍රතිපත්තිමය දෘෂ්ටිකෝණයකින්, 2022 සිට, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය වැනි විවිධ දෙපාර්තමේන්තු ඔවුන්ගේ ප්‍රතිපත්ති සැලසුම්වල ලිතියම්-අයන බැටරි වැනි අධි ශක්ති ඝනත්ව බලශක්ති ගබඩා තාක්ෂණයන්හි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය ශක්තිමත් කිරීම නැවත නැවතත් සඳහන් කර ඇත. ජූලි මාසයේදී, සෝඩියම් අයන බැටරි සඳහා ප්‍රමිතිගත සංකේත සහ නම් නිල වශයෙන් නිර්දේශ කරන ලද අතර, සෝඩියම් අයන බැටරි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ප්‍රධාන අවධානයක් යොමු කර ඇත.
නිෂ්පාදන දෘෂ්ටිකෝණයකින්, සෝඩියම් අයන බැටරි ක්‍රමයෙන් භාවිතා කිරීමත් සමඟ, පිරිවැය දිගටම අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, බයිසිකල්වල විකුණුම් මිල සහ ශුද්ධ ලාභ ආන්තිකය තවදුරටත් විවෘත වනු ඇත.
සෝඩියම් බැටරි ආශ්‍රිත තාක්ෂණයන්හි ක්‍රමයෙන් පරිණතභාවය, කාර්මික දාම ආධාරක පහසුකම් ක්‍රමයෙන් වැඩිදියුණු වීම සහ පරිමාණ බලපෑම් ක්‍රමයෙන් ප්‍රකාශ වීමත් සමඟ, ඉදිරි වසර 5 තුළ සෝඩියම් බැටරිවල පුළුල් පිරිවැය යුවාන් 0.4/Wh ට වඩා අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, එය ඊයම්-අම්ල බැටරිවල පිරිවැයට ආසන්න වන අතර ලිතියම් බැටරිවල පිරිවැයට වඩා සැලකිය යුතු වාසියක් ඇත. මෙය නිසැකවම සෝඩියම් අයන බැටරි විද්‍යුත් රෝද දෙකේ වාහනවලට විනිවිද යාමේ වේගය වේගවත් කරනු ඇති අතර, එහි කාර්මිකකරණය රෝද දෙකේ වාහන සඳහා නව වටයක පරිවර්තනයක් ඇති කරනු ඇත.
2025 සහ 2030 වන විට සෝඩියම් බැටරිවල වෙළඳපල ප්‍රමාණය පිළිවෙලින් 91GWh සහ 1132GWh දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත. සෝඩියම් බැටරිවල වෙළඳපල ප්‍රමාණය ඉදිරි වසර 8 තුළ වේගවත් වර්ධනයක් පවත්වා ගනු ඇති අතර, රෝද දෙකේ වාහනවල සෝඩියම් බැටරි නැව්ගත කිරීමේ පරිමාව 2030 වන විට 8.6GWh දක්වා ළඟා වනු ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, විදුලි රෝද දෙකේ වාහන කර්මාන්තය ක්‍රමයෙන් නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කිරීම, ධාරිතාව පුළුල් කිරීම, නාලිකා පිරිසැලසුම සහ වෙළඳ නාම වටිනාකම ආධිපත්‍යය දරන මෘදු සංවර්ධන අවධියකට පිවිස ඇත. රෝද දෙකේ වාහන කර්මාන්තයේ වේගවත් සංවර්ධනයක් ඇති මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, සමස්ත කර්මාන්ත දාමයටම සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම සහ නව සංවර්ධන ආකෘති ගවේෂණය කිරීම, අති නවීන නව තාක්ෂණයන් බෙදා ගැනීම සහ ලිතියම් බැටරි, සෝඩියම් බැටරි, රෝද දෙකේ වාහන සහ බෙදාගත් බැටරි හුවමාරු කිරීමේ සමස්ත කර්මාන්ත දාමය සඳහා සෞඛ්‍ය සම්පන්න නව පරිසර පද්ධතියක් ගොඩනැගීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම ඊටත් වඩා අවශ්‍ය වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-18-2023